乔讯电子科技(苏州)有限公司
连接器
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发布时间:2020-07-08







汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻

不过,制造汽车电子连接器的材料可不一般,它必须: 

? 在组装过程中,能承受焊接高温,避免起泡; 

? 在实际使用中,能耐受高温环境的考验。

? 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常,适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂,材料的热稳定性会显著降低。






? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时,零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽,导致起泡。起泡会影响装配,并损害组件的力学性能。为避免此类问题,汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级(1级湿度敏感级)靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求,但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值,导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。






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连接器产品分类

  从技术上看,连接器产品类别只有两种基本的划分办法:按外形结构可分为圆形和矩形(横截面);按工作频率分低频和高频(以3MHz为界)。

  按照上述划分,同轴连接器属于圆形,印制电路连接器属于矩形(从历看,印制电路连接器确实是从矩形连接器中分离出来自成一类的),而目前流行的矩形连接器其截面为梯形,近似于矩形。以3MHz为界划分低频和高频,与无线电波的频率划分也基本一样。





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 DF13-5P-1.25DS(20) DF13-5P-1.25DSA DF13-5S-1.25C DF13-6P-1.25H(21)

 DF13-6S-1.25C


















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